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      奥迪TT升级BILSTEIN一键转换避震套装,BILSTEIN电调版避震优点:一键可 转换街道及运动模式,街道模 式下避震较平顺舒适,运动模 式下避震较硬朗、韧度十足,路感更清晰,适合一般赛道
      黑T改装作业,制动、操控以及进排气—Rays、Rotora、Milltek、Eibach、KW  去年从尚酷1.4T升级成了TT 2.0T,1个圈变成4个圈,动力上 去了可以改的东西也多了。于是避
    奥迪TT 改MTM全段排气和JW轮毂的作业,可达到350匹,马上呈现作业过程图: 更多汽车改装案例,可关注 曼狄卡汽车改装网
    它不是超级跑车,但跑在 大街小巷中也能吸引不少路人的驻足打量;它没有 大排量的发动机,但也能 迸发出媲美大排量车的动力性能;它不用 好几百万的价格才能拥有,但普通版家
      奥迪TT小改作业~~嘿嘿~!,马上来鉴赏奥迪TT改装AP刹车/沃森19寸CV3轮毂的作业全过程:  AP六活塞刹车  沃森19寸CV3轮毂 更多汽车改装案例,可关注 曼狄卡汽车改装网
      奥迪TT改装美国Aspec高性能排气。奥迪TT是一款 血统纯正的跑车。今天到店改装美国Aspec高性能排气  谈到改装,我乐于把它归结为高、富、帅三个方面。“高”是
      马上来 鉴赏这款白色奥迪TT改装ARMA款六活 塞卡钳刹车作业全过程  师傅在认真安装  前六活塞,大鲍鱼,配的是浮动盘370mm  安装完成  近看  这个轮毂也喜欢,条幅很
    奥迪公 司一直在努力打造新一代的奥迪TT,但是对于改装界来说,现款车 型仍然是一个不错的玩具。最近又 有一款改装作品新鲜出炉了,它换装 了全新的动感轮毂,看上去确实不错。
    奥迪TT作为奥 迪品牌最具代表性的一款紧凑型跑车,TT系列无论在造型、内饰、动力等方面的设计,都体现 着奥迪汽车对动感概念的描绘。 评定一 辆跑车的好与坏最主要的还是
    奥迪TT改装ENDLESS款刹车/18寸RAYS轮毂作业全过程,效果比较满意: 追加 FORGE前置中冷,继续降低进气温度。(加大中冷+前置中冷,日常使 用还是比较郁闷的。) 说说加大和前置中冷,效果
    经过三天的奋斗,终于完工啦,包围手工精湛,GTC可调排气声浪迷人。由于RIEGER包围比 原装包围明显要低,本已装的KW V3绞牙避 震要相应地调高1厘米(高度决定一切!)顺便帮车主免费
      著名轮毂生产商360° Forged将奥迪TT换上了自家生产的5辐凹面轮毂(Concave Straight 5 Wheels),哑光黑 的辐条与亮银色的中心盖形成强烈的对比。前后四 个轮毂的尺寸都
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